Mahindra XUV 3X0: অনেকদিন ধরেই নতুন XUV 300 লঞ্চ নিয়ে জল্পনা চলছে। এই নতুন XUV 300 কে বহুবার রাস্তায় টেস্ট করতেও দেখা গেছে। অবশেষে মাহিন্দ্রা নিজের আসন্ন কম্প্যাক্ট এসইউভির একটি টিজার রিলিজ করেছে। তবে, যেটা সবাইকে আশ্চর্য করে তুলেছে সেটা হল যে এই নতুন এসইউভির নামে পরিবর্তন করেছে মাহিন্দ্রা।
এই আসন্ন কম্প্যাক্ট এসইউভির নাম XUV 300 থেকে পরিবর্তন করে রাখা হয়েছে XUV 3X0। এই গাড়িটি ২০১৯ এ লঞ্চ হওয়ার পর এটা হবে প্রথম ফেসলিফ্ট। হালফিলহাল নতুন নেক্সনের ফেসলিফ্ট লঞ্চ হয়েছিল এবং এর ফলে এই এসইউভিটির জনপ্রিয়তা কমতে শুরু করে। মাহিন্দ্রা এই এসইউভিটির ফেসলিফ্ট লঞ্চ করে হারানো জনপ্রিয়তাকে ফেরত পেতে চায়।
আজ আমরা এই আর্টিকেলে নতুন XUV 3X0 এর লঞ্চ, দাম, ফিচার, ইঞ্জিন ও ইত্যাদি বিষয় নিয়ে আলোচনা করব।
Table of Contents
Mahindra XUV 3X0: কবে হবে লঞ্চ? কত হবে দাম?
XUV 3X0 কে মাহিন্দ্রা ২৯ এপ্রিলে একটি গ্লোবাল লঞ্চ ইভেন্টের মাধ্যমে লঞ্চ করবে। এই গাড়িটির দাম সম্পর্কে এখনও কোন আধিকারিক ঘোষণা করেনি মাহিন্দ্রা।
তবে, XUV 3X0 দাম ভ্যারিয়েন্ট অনুযায়ী এক্স-শোরুম ৯ লাখ থেকে শুরু হয়ে ১৫ লাখ পর্যন্ত যাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আরও পড়ুন: Mahindra XUV 3XO এর দাম, ভ্যারিয়েন্ট অনুযায়ী ফিচার্স, পারফরম্যান্স এবং মাইলেজ
Mahindra XUV 3X0: ডিজাইন
XUV 3X0 এর বাইরের ডিজাইন নিয়ে বেশি কিছু দেখানো হয়নি টিজারে। এসইউভিটির বাইরের আকৃতির বিশেষ কোনো পার্থক্য না থাকলেও ডিজাইন এলিমেন্ট এ থাকবে অনেক পার্থক্য। সামনে ও পিছনের দিকেই থাকবে সব থেকে বেশি পার্থক্য এবং এই ডিজাইন মাহিন্দ্রার আসন্ন BE ইলেকট্রিক এসইউভি কন্সেপ্টের থেকে অনুপ্রেরিত হবে।
সামনের দিকে থাকবে একটি সম্পূর্ণ নতুন এলইডি হেডল্যাম্প ও ফগল্যাম্প এবং সাথে একটি ফ্যাং শেপের এলইডি ডিআরএল। সামনের গ্রিলটির আকার আগের তুলনায় বড় করা হয়েছে এবং গ্রিলে রয়েছে ক্রোম ফিনিশ্ড ত্রিভুজাকার অলঙ্করণ।
সাইড প্রোফাইল এ বিশেষ কোন রকম পার্থক্য নেই, তবে টিজারে নতুন অ্যালয় হুইল দেখতে পাওয়া যাচ্ছে যা ডার্ক ক্রোমে ফিনিশ করা হয়েছে। এই এসইউভিটির পিছনের দিকে রয়েছে প্রধান পার্থক্য। পিছনে রয়েছে একটি নতুন C আকৃতির এলইডি টেইলল্যাম্প যা একটি এলইডি বার দিয়ে সংযুক্ত করা হয়েছে। এছাড়াও আমরা মাহিন্দ্রার লোগোর সাথে XUV 3X0 লেখাটি দেখতে পাই।
Mahindra XUV 3X0: ফিচার আর ইন্টেরিয়র
টিজারের অনুযায়ী এটা পরিষ্কার বোঝা যাচ্ছে যে এই এসইউভিটির ইন্টেরিয়র লেআউটটি সদ্য লঞ্চ হওয়া XUV 400 থেকে অনুপ্রেরিত। টিজারে সম্পূর্ণ ইন্টেরিয়র লেআউটটিকে দেখানো না হলেও আমরা একটি ১০.২৫-ইঞ্চের নতুন ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেম দেখতে পাই। সম্ভবত, টপ ভ্যারিয়েন্টগুলিতে এর সাথে একটি ১০.২৫-ইঞ্চের ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারও দেওয়া হবে XUV 400 এর মত।
এই টিজারে যেটা সব থেকে উত্তেজনাপূর্ণ বিষয় হল যে, আমরা এই সেগমেন্টের প্রথম প্যানারোমিক সানরুফ দেখতে পাই। এছাড়াও আমরা যে ফিচার গুলি দেখতে পাবো সেগুলি হল – ওয়্যারলেস ফোন চার্জার , ভেন্টিলেটেড ফ্রন্ট সিট, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, ওয়ারলেস অ্যাপল কারপ্লে এবং এন্ড্রয়েড অটো, কানেক্টেড কার টেকনোলজি, রিয়ার এসি ভেন্ট, ও ইত্যাদি।
নিরাপত্তার দিক দিয়ে এই এসইউভিটি কোনভাবেই পিছিয়ে থাকবেনা। আমরা ৬টি এয়ারব্যাগ, ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক, ৩৬০-ডিগ্রি ক্যামেরা এবং কয়েকটি অ্যাডভান্সড ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম (ADAS) ও দেখতে পারি।
আরও পড়ুন: ২০২৫ এ ভারতে ফিরছে ফোর্ড ইকোস্পোর্ট তবে নতুন অবতারে
Mahindra XUV 3X0: ইঞ্জিন অপশন
এই এসইউভিটিতে ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে কোনো রকম পার্থক্য থাকবেনা। বর্তমানে যে ৩টি ইঞ্জিন অপশন দেখতে পাওয়া যায় সেগুলিকেই এই ফেসলিফ্টে ব্যবহার করা হবে।
- প্রথম ইঞ্জিন অপশনটি হল একটি ১.২ লিটারের টার্বো পেট্রল ইঞ্জিন, যেটা সর্বোচ্চ ১১০.১২ পিএস এর শক্তির সাথে ২০০ এনএম এর পিক টর্ক উৎপন্ন করে।
- দ্বিতীয় ইঞ্জিন অপশনটি হল একটি ১.৫ লিটারের টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন, যেটা সর্বোচ্চ ১১৬.৬৫ পিএস এর শক্তির সাথে ৩০০ এনএম এর পিক টর্ক উৎপন্ন করে।
- আর তৃতীয় ইঞ্জিন অপশনটি হল একটি ১.২ লিটারের এমস্ট্যালিওন (mStallion) টিজিডিআই (TGDi) টার্বো পেট্রল ইঞ্জিন, যা সর্বোচ্চ ১৩০.৫ পিএস এর শক্তির সাথে ২৩০ এনএম এর পিক টর্ক উৎপন্ন করে।
আমরা এই ইঞ্জিনগুলির সাথে ম্যানুয়াল ৬-স্পিড গিয়ার্বক্স আর ৬-স্পিড এএমটি গিয়ার্বক্স অপশন দেখতে পাবো।
Mahindra XUV 3X0: প্রতিদ্বন্দ্বী
লঞ্চ হওয়ার পর XUV 3X0 ভারতের বাজারে টাটা নেক্সন, কিয়া সনেট, হিউন্দাই ভেন্যু, মারুতি সুজুকি ব্রেজার সাথে প্রতিদ্বন্দ্বীতা করবে।
